tiistai 25. kesäkuuta 2013

Osa 4: Avomerellä

Matkan ensimmäinen legi sijoittuu kotoisan Suomen merille, se on hyvää aikaa varmistaa aluksen järjestelmien toiminta ja niinsanotusti ajaa viat ulos laitteista. Tarjoaahan se miehistöllekin olosuhteet orientuitua tulevaan matkaan.

Suursaaren eteläkärki ohitettiin aamun tunteina.

Rouva ruorissa jossain Suursaaren eteläpuolella.

Ensimmäinen yö avomerellä oli pelkkää koneajoa. Kuvassa saattovene Shosanna.


sunnuntai 23. kesäkuuta 2013

Osa 3: Matkaan

Lähdimme suunnitelman mukaisesti matkaan Lappeenrannan satamasta, pilvisessä mutta kesäisessä säässä, sunnuntaina 23.6.2013.

Matkalle saattajat Lappeenrannan satamassa. Vähän, mutta sitäkin arvokkaampia saattajia.

Saimaan kanavassa sulutuksen aikana noin kuusi tuntia myöhemmin.

Ensimmäinen etappi: Lauttasaari, Helsinki.

lauantai 22. kesäkuuta 2013

Osa 2: Remontti

Marraskuussa 2012 aloimme kunnostuttaa ja samalla tutustua veneen tekniikkaan ja sielunelämään. Kone kunnostettiin uudenveroiseksi alan liikkeessä ja navigointitekniikka sai uudistuksen.

Aida nostettiin nosturilla hydrauliselle trailerille kuljetusta varten. Trailerissa on käpälät, jotka nousevat sopivalle korkeudelle kannattelemaan aluksen runkoa.

Noin 11 tonnin painoisen Aidan liikutteluun tarvitaan järeää kalustoa... tässä Lappeenrannan isoin traktori!

Aluksen moottori irrotettiin ensitöikseen täyskunnostusta varten.


Aluksen pohja otettiin auki ja korjattiin kaikenlaiset virheet ja kulumat gelcoatissa. Lisäksi uusittiin joitakin läpivientejä.

Pohjan naarmujen korjailua

Pohja valmis. Kuvassa näkyy hyvin Swanille tyypillinen vahvistettu pohjan rakenne.

Aida sai kannettavakseen tuuliperäsimen, joka irrotettiin toisesta maailmanmatkaajaveneestä. Tuuliperäsin ohjaa veneen peräsintä vallitsevien tuuliolojen mukaisesti säilyttäen kurssin oikeana.



Moottori käytiin täydellisesti läpi ja maalattiin kauttaaltaan.

Apulaitteiden rakentelua moottoriin.


Välillä oli aikaa piipahtaa paikallisen koulun liikuntasalissa levittelemässä karttoja... tulevia reittejä luonnostellaan!

Veneen akusto uusittiin.

Aidan sisätilat ovat säilyneet erinomaisena, niitä on vain siivoiltu sieltä täältä.





perjantai 21. kesäkuuta 2013

Osa 1: Esittely

Noin kaksi vuotta sitten alkoi kyteä ajatus, että jos sittenkin vielä varustaisimme sellaisen veneen, jolla lähtisimme maailman merille. Nyt on tultu siihen pisteeseen, että toteutus enemmän kuin lähellä; ajatukset ovat matkaanlähdössä, sillä siihen on aikaa kolme vuorokautta.

Veneemme on nimeltään s/y AIDA. Se on Swan 42, runkonumero 26 ja valmistusvuosi 1982. Ostimme veneen syksyllä  2012. Veneen historiasta tiedän, että vuoteen 2000 se on ollut Saksassa, mistä haettu Suomeen. Vene on kiertänyt maapallon 2001-2004, minkä jälkeen se on ollut Helsingissä.



Me otimme veneen halliin marraskuussa ja aloimme kunnostuttaa ja samalla tutustua veneen tekniikkaan ja sielunelämään. Kone kunnostettiin uudenveroiseksi alan liikkeessä ja navigointitekniikka sai uudistuksen. Palaan myöhemmin tarkemmin veneen tekniikkaan ja laitteisiin. Nyt työtunteja on takana n. 1000 ja voin väittää, että tunnen Aidan ja sen kunnon.

Lähtöpäivä on 23.6.2013, jolloin muutamme veneeseen asumaan ja suuntaamme kohti etelää. Minne, ja kuinka pitkäksi aikaa, ei tiedossa?!

Suunnitelmia on ja hahmotteluja, mutta aika näyttää miten ne toteutuvat. Olemme varautuneet pitkäänkin matkaan, mutta tuntuu vieraalta julistaa mitään etukäteen. Antaa asioiden loksahtaa paikalleen. Ne menevät, jos ovat mennäkseen.

Ensimmäiset etapit ovat Lappeenranta - Helsinki - Köpenhagen.